不是都说：友商的竞品一出，小米SU7就不行了吗？怎么销量却越来越好了？
最近，雷军扔出了一个震撼弹，小米SU7首销期的锁单量干到了8万台。
这才几天的时间！要知道，这是锁单，不是大定也不是小定，是没得退的那种。48天的时间干到了8万台。这个数据不管放在哪个细分市场都是非常炸裂的存在。
5月5日的时候，是新一代小米SU7上市45天，不可退锁单突破了7万台。没几天可就8万台了。
8万是5000元不可退锁单，实打实准车主，没有任何水分，下定基本必提车。
跟初代SU7做个对比：SU7当年公布数据是可退大定，24小时8万多台，但是，真实转化率肯定达不到，行业惯例估计最多40%；
而新一代直接改用不可退锁单数据，8万的含金量、真实购买力，比老款更好。
再对标特斯拉Model 3新款：Model 3常规月交付也就1万多台。
一边是高含金量锁单数据，一边是平稳走量，能看得出来，20-30万纯电轿车市场，新一代SU7已经是断层领跑的级别。
但是，不管小米现实中锁单有多少台，网上永远都是铺天盖地的负面。
绿化带战神、速成车、智驾拉垮、消费级芯片、车规级纸巾盒……，不是今天打不开车门，就是明天着火，各种负面声音根本没停过。
客观来说，小米SU7确实有它的缺点，比如说智驾能力不够强，比如说马力太大，可能有部分新手难以掌控。
但是，它也确实在不断地改进，不断地优化。57岁的雷军甚至亲自开启了一场连续15个小时的直播，只为了证明自家的产品。
“新SU7 北京到上海长途续航挑战，圆满完成！
全程1313公里，中间只充了一次电。早上6:36出发，晚上9:40抵达，全程15个小时！
“从6:36看到21:42，看完了全程。15个小时，1313km。到上海目的地以后听到雷总嗓子都哑了，真的太辛苦了。只能说我们比流言蜚语更早认识小米，小米汽车一定会越来越好！”
有人说“小米SU7能够卖得好，全靠友商的衬托。”也有人说，现在的消费者多精，别看网上吹的再凶，踩的再狠，但真到了自己掏真金白银去支持的时候，他们就会变得非常的理性，会拿着配置表一个个的去对比，谁是真厉害，他们自己心里面清楚的很。
“道理其实很简单，网上的黑料再多，也抵不过实打实的产品力。友商吹的再响，也不如真金白银的订单有说服力。”
所以，你看好小米汽车吗？
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